根據(jù)《企業(yè)事業(yè)單位環(huán)境信息公開辦法》及《關于開展建設項目環(huán)境保護事中事后監(jiān)管工作專項檢查的通知》要求，現(xiàn)將馬鋼股份公司港務原料總廠碼頭工藝系統(tǒng)及配套設施改造工程項目試運行信息公開如下：公開日期2023年9月1日至2023年9月8日。

一、項目基本信息

項目名稱：馬鋼股份公司港務原料總廠碼頭工藝系統(tǒng)及配套設施改造工程。

建設性質：改建。

項目投資：19734萬元，全部為環(huán)保投資。

建設地點：馬鞍山市慈湖高新區(qū)馬鋼港務原料總廠自備碼頭（長江馬鞍山河段小黃洲右汊口右岸）。

職工定員及工作時間：本項目不新增定員，于公司內部調配。

本項目2023年3月開工建設，2023年8月底建成，設備安裝完，擬于2023年9月開始調試運行，計劃調試3個月，如有特殊情況調試需延期12個月。

二、試生產信息

1．本項目年運行時間約8760h。

2．本項目建設內容主要包括：

碼頭平臺向岸側加寬5mm，拓寬至23m，卸船設備軌距擴大至18m，拆除現(xiàn)有皮帶機廊道和1#轉運站。在碼頭靠江側前軌道后方新建皮帶機廊道，在上游側碼頭平臺新建1#轉運站，并將原廊道平臺改造為行車平臺。原有6臺650t/h橋式卸船機更新為5臺800t/h橋式抓斗卸船機，水平運輸采用帶式輸送機，軌內布置2路帶式輸送機。以及相應配套的公輔系統(tǒng)建設、改造。

三、防治污染設施的建設情況

1．廢氣

本項目為企業(yè)自備碼頭，物料運至碼頭后方料場，不在碼頭堆放，因此本項目不涉及堆場揚塵。本項目廢氣主要為船舶、礦石裝卸和轉運過程中產生的粉塵。

（1）五臺橋式抓斗卸船機大漏斗設置高壓噴霧抑塵系統(tǒng)。

（2）1#轉運站內兩條膠帶機頭部轉運點設置噴霧抑塵裝置，運輸皮帶通廊橋機移動段部分兩側設置防風抑塵網，其余段全部封閉。

2．廢水

本項目產生的主要廢水為初期雨水及沖洗廢水、生活污水及船舶機艙廢水。

沿碼頭面加寬平臺布置排水明溝和集污池。沖洗污水及雨污水通過明溝收集后，流入集污池。集污池內雨污水由排污泵加壓提升，送至陸域生產污水系統(tǒng)，由陸域生產污水處理廠統(tǒng)一處理。

進港船舶機艙含油污水。船舶艙底油污水到港船舶的機艙含油污水，不得任意排放，禁止船舶艙底油污水在碼頭附近水域排放。當船舶具有含油污水處理設備時，由船舶自行處理后在指定的水域排放。當船舶不具備含油污水處理能力時，含油污水由具有資質的港口服務企業(yè)污水接收船接收轉運，并交至具有資質的單位進行集中處置。如船舶靠泊碼頭時，船舶油污水處理設備因故障停用，則通過碼頭油污水接收箱接收，統(tǒng)一交由有資質的污水處理站集中處理。

船舶生活污水一般由污水接收船接收轉運。如環(huán)保船無法接收處理船舶生活污水，則由靠泊碼頭生活污水接收箱接收，后者定期由槽罐車送至港區(qū)污水處理站處理或排入市政污水管網。

3．噪聲

主要環(huán)境影響：項目噪聲主要來源于船舶鳴笛和卸船機、皮帶機等機械設備，這些主要的產噪設備大部分布置于作業(yè)區(qū)內，通過消聲、減振、隔聲等措施來降低噪聲對周邊環(huán)境的影響。

四、“三同時”手續(xù)落實情況

馬鋼股份公司于2023年2月委托中鋼集團馬鞍山礦山研究總院股份有限公司開展該項目的環(huán)境評價，2023年3月9日獲馬鞍山市生態(tài)環(huán)境局馬環(huán)審﹝2023﹞13號批復。公司目前主體工程與環(huán)保工程等按照“三同時”要求建設完成。

五、企業(yè)承諾

1．我公司對所公開的信息的真實性、準確性負責。

2．對市民的咨詢、質詢和投訴及時受理和解決。

3．服從政府相關部門管理，依照國家法律、法規(guī)、政策要求嚴格管理，組織生產運行。

六、投訴和反饋

1．市生態(tài)環(huán)境局信訪科，8357071。

2．企業(yè)聯(lián)系人：賈紅芳 ，聯(lián)系電話：2899055。

 

 

                                                   馬鋼股份港務原料總廠

                                                                               2023年9月1日

馬鋼股份公司港務原料總廠碼頭工藝系統(tǒng)及配套設施改造工程竣工后調試前信息公開.pdf